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迈入铁路新时代 打造交通大格局

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三年前,通榆城际铁路开始建设。随着交通基础设施建设的突破,我市有望实现同城传输互联。现在,这一夙愿即将实现,铜玉铁路建设已进入最后阶段。

8月8日,在市民的关注下,记者走访了项目现场,了解到铜玉铁路项目的建设进入冲刺阶段。目前,万山站已整体建成。铜仁站房改扩建已经完成,配套工程正在进行中。

据悉,通榆铁路作为全省第一条地方投资控制铁路,不仅将大大改善市民的出行条件,还将缩短铜仁与省会及其他外地的时空距离,这对铜仁、贵阳的全市发展意义重大。

通榆城际铁路铜仁站效应图。

万山站进入最后阶段。

8月8日上午,记者来到通榆铁路万山站,看到新站房主体已经完工,工人们正在加班完善细节。在施工现场,各种施工机械工作紧张有序。工人们汗流浃背地穿过建筑工地,工程正如火如荼地进行。

“万山站暖通空调工程、水电工程、消防工程已经投产,装修工程基本完成,部分装修细节正在跟进,平台及相关生产生活配套房屋已经开始竣工。”通榆铁路万山站站长刘有明表示,万山站计划在今年9月底达到静态验收条件。

当工人们走进站台时,他们看到站台下的工人们正忙着检查铁轨。

"请仔细检查,不要松开任何螺栓。赛道上所有的小部分都非常重要!”几个工人在烈日下一个接一个地检查铁轨的质量,并提醒彼此要小心。

据报道,新建万山站建筑面积为2994平方米,站台雨棚面积为6300平方米,站台规模为2套4线。在万山站的旁边,有一个派出所的房间和一个宿舍。铁路对面是万山综合维修区,包括单体宿舍、工区综合楼、轨道车棚等建筑,建筑面积4972平方米。

“我们去年10月进入施工现场,11月下旬完成桩基和地下室的施工。目前,我们正在全面开展车站建筑精装修专业建设。”刘有明表示,目前万山站剩余的生产和生活用房已经基本完工。

铜仁站改扩建后入口。

铜仁站房改扩建完成

当天中午,记者来到通榆铁路铜仁站,改扩建后的铜仁站看起来相当宽敞。

进入候车厅,一楼增加了液晶显示屏,实时显示列车信息。走进二楼的候诊室,宽敞的候诊室看起来很精致,新配备了休息座位。整个等候室有更多的空间。

铜仁站房项目建设负责人张玲表示,根据铜仁铁路设计方案,新建铜仁站房拆除现有铜仁站房及两侧房屋后,将在原址上新建铜仁站通榆车辆段、新基础平台、新客运站房、新铜仁站房及现有铜仁站房拆除。

其中铜仁站建筑面积平方米,站台雨棚面积5400平方米,最多可聚集1000人。建筑面积7816平方米,有9栋相关的生产生活配套房,主要由派出所、单身宿舍、轨道车棚等组成。

"到目前为止,铜仁站大楼及相关生产生活配套房屋已经通过静态验收,正在等待车站开通。"张玲说,车站前的广场和配套工程将准备就绪

通榆城际铁路的建成将大大缩短铜仁与外界的时空距离。到那时,铜仁将能够直通车到贵阳和昆明,缩短大约2个小时的旅行时间。华东至华中和华东,北至张家界,南至贵广铁路在建。



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