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“独立斗士”关润辞职 日产汽车高层的动荡还在持续

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作者,听雪吃火锅

编辑,听雪煮火锅

在不到一个月的时间里,作为日产的“第三号人物”(副首席运营官),关云在服务了33年后毅然告别了日产。事实上,的情况不难预测。当亲雷诺的内田城和阿西瓦尼古普塔占据权力金字塔的前两个席位时,关润一定会感到尴尬。"冠润尚未与日产新任首席执行官奈达程和首席运营官阿西瓦尼古普塔组建团队."日产内部人士在接受外国媒体采访时说,“这些任命并没有立即产生凝聚力或强烈的化学反应。”和关润本人说,“我深深地爱着日产,但是很抱歉我还没有完成公司的业绩恢复工作,但是我今年58岁了,我真的不能拒绝这个机会。这可能是我领导公司的最后一次机会。”值得注意的是,自戈恩去年11月因涉嫌隐瞒收入而被拘留以来,日产管理层的动荡一直没有停止。最值得注意的是,日产在全球30名外国高管中,现在只有16人是33,354人。戈恩被捕后,日产的外国高管被大量清理。雷诺通过尼天成重新执掌日产,减缓了外国高管被清洗的速度,同时也抑制了日产的独立运动。但这并不意味着人事斗争的结束。众所周知,日本公司注重忠诚和资历。虽然奈达程(Nida Cheng)身居高位,但他只是在2003年才加入日产,他不是“来自同一个地方的日产。他的行为风格在尼桑并不讨人喜欢,他被称为“有日本面孔的外国人”。冠润是日产的忠诚干部,服务日产33年,逐步实现世界高级副总裁的职位。在公司内部,冠润被评为“有更全面的经验”和“有更多的领导风格,更受信任和欢迎”。同时,冠润也是日产摆脱雷诺奴隶制的坚定斗士。长期以来,日产对联盟的销量和利润贡献最大,但整体实力薄弱的雷诺占据主导地位。日产内部人士曾评论道,“当进入日产横滨总部时,所有外国人都坐在独立的办公室里,日本人必须向外国人报告。气氛非常压抑。”日产的内部一直期待着一位领导者将日产从雷诺的压迫中解放出来。这位领导人是关润。2017年,戈恩计划推动雷诺完全合并日产,这立即点燃了日产长期被压制的火药桶。2018年11月,戈恩因涉嫌财务违规被捕,此后日产对戈恩派的10多名外国高管进行了密集清洗。但是在最近的冲突中,雷诺占了上风。今年9月,戈恩事件的“叛逃者”日产CEO也因财务问题被解雇,这给雷诺重新安排人员的机会。作为尼桑首席执行官的候选人之一,雷诺董事长森纳德采访了关润。在与他交谈时,森纳德询问日产如何确保其股息支付能力,这相当于直接询问“它是否忠于雷诺”。日本媒体报道称,关润在采访中与塞德发生了争执,会后直言不讳地表示,他“与法国人有分歧”。最终结果在10月份公布,亲雷诺的帕特里克尼天成(Patrick Netiancheng)担任日产首席执行官,一名印度人和雷诺培养的阿西瓦尼古普塔(asiwani gupta)担任首席运营官,关健担任副首席运营官,向阿西瓦尼古普塔汇报。在这种模式下,关润似乎别无选择,只能离开。然而,日产与雷诺的人员冲突不会随着冠润的离开而结束。斗争将持续到日产获得独立运营的地位。此外,与戈恩的战斗就像尼桑独立的启示。这必将激发日产通过某种斗争获得独立的信心和冲动。今年12月1日,内田先生在正式成为日产首席运营官后发表讲话。他表示,“重获信任和恢复性能是日产目前面临的最严峻挑战”,并直言“在公司运营过程中,企业文化存在问题”内田在讲话中批评了许多日产汽车的症结所在,这在日本汽车公司中极为罕见。日本人很保守,注重圆滑的技巧,而不是赤裸裸地清算他们的前辈。因此,根据尼桑未来五年的已知产品和技术规划,这似乎是一项更加困难的任务。此外,关润的辞职表明企业文化问题尚未解决。重获信任和恢复性能仍然是日产面临的最严峻挑战。

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