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大众与40万本土车主谈判 柴油门连续剧上演第五季

来源:www.zskhxc.com.cn 点击:1095

与400,000名当地车主就大众“柴油门”系列的第五季进行谈判

大众的“柴油门”活动已经进入第五年,因为在汽车上安装了作弊装置以通过排放测试,而这个“系列”没有结束的迹象。

据英国《卫报》、英国广播公司和其他媒体报道,除了向美国、澳大利亚和其他国家的消费者提供赔偿外,大众在许多欧洲国家也面临集体诉讼。

三个月前,大众汽车在德国沃尔夫斯堡总部附近的布伦瑞克接受审判。当地法院要求公众在2019年底前与消费者进行和解谈判。目前,大众汽车正就此丑闻与40万德国车主达成庭外和解。

德国消费者组织联合会(VZBV)表示,它已经开始与公众进行谈判,为客户的利益提供切实可行的解决方案,但它仍然强调谈判过程的保密性,因为谈判仍处于非常早期的阶段。VZBV和大众汽车发表的联合声明称,尚不确定是否会达成协议。

与此同时,德国检方还指控大众首席执行官赫伯特迪斯(Herbert Dis)、董事长汉斯迪特佩斯(Hans Dieter Pace)和前首席执行官马丁温特科恩(martin winterkorn)未能尽快告知投资者“柴油门”事件的后果,从而“操纵市场”。公众认为上述指控毫无根据。

大众“柴油门”丑闻于2015年9月爆发。当时,该公司承认在美国销售的近60万辆柴油车中安装了非法固件,以避免排放测试。此外,从2009年到2015年,全球数百万辆大众汽车都配备了这一设备。

丑闻曝光后,大众汽车公司承认两年前被美国司法部门指控在排放方面作弊,并支付了43亿美元的民事和刑事罚款,这是美国政府对一家汽车企业处以的最大罚款。

去年8月,美国证券交易委员会(SEC)还起诉大众和本德伦,指控他们在发行债券时没有提及在排放测试中作弊,从而误导投资者。作为回应,大众汽车集团表示将“大力辩护”美国证交会的诉讼。

到目前为止,大众已经为此支付了300亿欧元(约2350亿元人民币)。自那以后,柴油汽车在全球的销量急剧下降。

在澳大利亚,大众有超过57,000辆带有“柴油门”的汽车。大众汽车与当地消费者委员会(ACCC)达成和解协议,原则上同意支付7500万澳元(3.62亿元人民币)作为补偿。

然而,澳大利亚联邦法院认为,公众在听证会上作了“虚假陈述”,并以7500万澳元的赔偿显然不足为由,判处公众支付创纪录的1.25亿澳元罚款。ACCC说,这是澳大利亚消费者法律规定的最高处罚。

此外,大众在英国也面临集体诉讼。九万名当地车主声称,大众汽车已经为120万辆汽车安装了排放作弊设备。荷兰和意大利监管机构也对公众处以罚款。

《卫报》认为,基于大量车主卷入“柴油机门”事件,围绕柴油机丑闻的案件将持续4年。德国的VZBV说,民众达成如此大规模的和解是不可思议的。

除了应对连续的诉讼和处罚,大众集团还计划大力投资电气化改造,以彻底消除柴油排放的影响。去年下半年,大众的第一辆纯电动车ID3正式投入生产。几天前,大众宣布将在2023年实现销售150万辆电动汽车的目标,比2025年的原计划提前两年。

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