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看完这几项,不禁高呼“中国创业者太强大”

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“新时代,新革命。我是造物主,为了梦想的心。”这些字写在香港蛇口附近一家仓库的墙上。最近,中国最著名的企业家来到这里参加由硅谷科技媒体TechCrunch主办的会议。包括滴滴和ofo在内的新兴公司甚至超越了中国传统互联网巨头百度、阿里巴巴和腾讯。

滴滴和欧福是中国新一批创新公司的一部分。几年前,中国的创新等同于复制和复制。现在,创新的驱动力是具有全球理想的勇敢、有才华的企业家。投资者正在押注于此。从2014年到2016年,中国企业获得了约770亿美元的风险资本,高于2011年到2013年的120亿美元。去年,中国企业在获得金融科技投资方面领先世界,在其他领域也接近美国。

根据最近的估计,中国89家“独角兽”公司的总价值超过3500亿美元,接近美国水平。赢家可以从中赚很多钱。中国亿万富翁总数达到609人,高于美国的552人。

李开复,创新工程的创始人,说:“创新在这里更快。”C2C(复制到中国)和JGE(足够好)战略已经过时。中国敏捷企业家开始利用超级计算和基因编辑等世界级技术。在内地市场激烈的竞争中,许多企业都在向海外转移。

对于中国有决心的企业家来说,商业能够快速扩张有三个原因。首先,中国是世界第二大经济体,市场大到足以让企业在国内取得成功。此外,中国的语言和文化比欧洲更加统一,道路和无线宽带等基础设施也比美国好。

其次,中国消费者购买力强,愿意尝试新事物。如果创新者在新品牌下引入智能产品,那么这将是他们的优势。此外,中国消费者也愿意接受技术。在中国,手机和宽带互联网的普及率非常高,因此初创企业可以以非常低的成本覆盖广阔的市场。中国正在迅速成为一个无现金的国家。去年,中国的移动支付总额增长了近四倍,达到8.6万亿美元,而同期为1,120亿美元。因此,中国迅速培育了许多金融技术初创公司,许多世界上最有价值的金融技术公司也位于中国。其中,蚂蚁金融的价值可能超过600亿美元。

第三,国有行业,包括电信和银行,效率低下,甚至对用户不友好。因此,如果市场的新进入者是敏捷的,商业模式将用户放在第一位,并采用最新的技术,与发达国家的市场相比,将更容易超越最初的领导者。

China Speed

政府没有能力管理某些行业,资本愿意支持新的尝试,这促进了交通和其他领域的创新。毕马威的大卫弗雷(David Frey)认为,该公司作为“做市商”发挥了建设性的作用。这也是中国在电动汽车注册和充电设施数量上远远领先于美国的原因之一。最近,中国政府宣布将逐步淘汰燃油汽车(可能在2030年后),这将有助于中国在全球电动汽车市场取得长期领先地位。然而,最显著的变化是允许没有汽车制造经验的初创企业在风险投资的支持下进入电动汽车市场。

威来汽车是一家成立了3年的汽车公司。公司总部和研发中心位于上海嘉定区一栋巨大的低层建筑内。这里的公园渴望成为“中国的底特律”。威来汽车的创始人是连续企业家李斌,他创建了在线汽车交易平台车易网。他还帮助构思和推出mobike,ofo在共享自行车市场的主要竞争对手。威来汽车赢得了包括希尔豪斯资本(Hillhouse Capital)和红杉资本(Sequoia Capital)在内的中国最著名的早期投资者的支持,目前估值约为30亿美元。

在白板上,李斌计算出过去10年中国汽车对地球的影响相当于过去100年世界上所有汽车的影响。他画了一条向下的曲线,说道:“从2000年到2017年,拥有一辆汽车的快乐正在减少。“交通、污染和事故是罪魁祸首

他提出的解决方案包括三大支柱。一是将云计算、人工智能和传感器技术相结合,促进自动驾驶的发展。他相信这将解决交通堵塞的问题,同时释放司机的时间。威来发布了概念车夏娃。这实际上是基于人工智能,坐在轮子上的房间。第二个支柱是加速电气化。作为传统充电设备的补充,他计划在大城市提供快速电池更换服务。初创公司的第三大支柱和优势在于专为数字时代设计汽车。

威来已经在车内开发了许多技术。该公司雇佣了来自40个国家的员工,其中一些来自福特和大众等传统汽车制造商。去年11月,威来汽车在伦敦塔奇画廊举办了一场令人眼花缭乱的活动。该公司的EP9创下了电动汽车速度的世界纪录。这款汽车旨在向市场批评家展示技术的力量,而不是向公众销售。

他相信在未来10年,销量将增长到数百万辆,其中一半将来自中国以外的市场。威来汽车已经在硅谷设立了分支机构,由思科前首席技术官帕德玛斯里瓦里尔(Padma Sree Varyl)领导,并计划今年作为独立实体开始融资。李斌说:“我们认为我们是一家全球性的创业公司,因为我们想解决全球性的问题。威来汽车能比特斯拉做得更好。”

有品味的消费者也有助于促进创新。中国人热衷于尝试新产品,比欧美用户更能容忍不完美的产品。在过去的几年里,中国消费者无法获得消费品和奢侈品,所以他们渴望尝试。中国的富人更年轻(典型的奥迪车主在德国50多岁,在中国只有30多岁),所以他们更熟悉技术。中国和美国的不同之处在于汽车不是文化象征,人们也不迷恋驾驶。因此,他们更愿意接受其他旅行方式,如共享旅行。

这帮助了迪迪。滴滴的估值已经达到500亿美元,仅次于优步。今年早些时候,软银牵头的财团对滴滴投资55亿美元,这是一家年轻初创企业有史以来最大的投资。滴滴的其他投资者包括中国的英美烟草和苹果。安德森-霍洛维茨公司的康妮陈是一名美国风险投资家,她说滴滴不仅仅是手机上的出租车应用程序。中国消费者尝试新事物的意愿塑造了该公司的商业模式。

除了出租车和豪华车,滴滴还提供拼车、小巴和公交服务。公司为老年人提供特殊服务,并可以安排一名替代司机送你回家。该公司每天在中国完成约2000万份订单,是优步全球订单的几倍。滴滴也希望使用人工智能来预测用户的出行需求,无论是汽车、公共汽车还是自行车。滴滴平台上有200,000辆电动汽车,预计未来几年这一数字将增至100万辆。该公司计划大力推广自动驾驶汽车。滴滴总裁刘清曾经说过:“我们绝对想走向全球。”目前,滴滴在全球几个出租车平台持有股份,包括印度的奥拉(Ola)、东南亚的格拉(Grab)、巴西的99和美国的莱夫特(Lyft)。今年7月,滴滴和软银共同投资了20亿美元收购。8月,在欧洲和非洲运营的塔克西菲和迪拜的凯雷姆也获得了滴滴的投资。迪迪不缺乏崇高的目标。“在未来五年,滴滴将从一家旅行社发展成为全球领先的汽车网络运营商和新兴交通技术的领导者。”

滴滴的成功表明,中国企业如何利用在当地市场经受考验的共享经济服务在全球制造颠覆。目前,中国城市居民已经可以用智能手机以非常低的成本租用雨伞、手机充电套件、篮球和其他日用品。这些服务背后的公司正在探索小额支付的应用场景,并基于社交媒体分析进行信用验证。

在中国的共享经济战争中,共享自行车的竞争最为激烈。Ofo和mobike是两个价值约30亿美元的共享自行车平台。他们重新设计了这款非凡的自行车,使其成为连接云计算平台的智能设备。中国的大城市到处都是这些彩色的共享自行车。由于位置跟踪技术的发展,共享自行车不再需要固定的停车桩,所以它们可以停在任何位置。这种便利带来了需要解决的新问题。Ofo正在尝试一个信用评分系统来奖励表现良好的用户,惩罚不遵守规则的用户,比如那些把车停在马路中间的人。ofo首席执行官大卫说,ofo的快速发展是基于智能手机、移动支付和物联网的爆炸性发展。就在三年前,大卫还是北京的一名贫困学生,自行车盗窃经常让他们发疯。目前,他们在中国、美国、新加坡和英国已经拥有800万辆自行车,每天完成2500万份订单。到今年年底,Ofo预计将在20个国家的200个城市运营。

ofo正以中国的速度前进,但前方的道路可能会崎岖不平。中国大陆有几十家自行车共享公司,所有这些公司都在疯狂投资,但它们中的大多数最终都会被挤垮。长江商学院院长向兵指出,这里失败的可能性比硅谷大得多。然而,随着许多资金雄厚的公司正在迅速探索各种新想法,在这里诞生的赢家将成为世界赢家。

中国国有经济的低效也促进了企业家的发展。年轻公司正在使用新技术和新商业模式来摆脱国有竞争者。例如,中国医疗行业的运作模式已经过时,往往不能很好地发挥作用。公立医院通常排很长的队,不透明的药物流通机制使得病人获得药物的过程非常复杂。阿里巴巴的子公司阿里健康是一家领先的在线药物经销商。微药帮助病人使用智能手机指定医生。祁鸣医疗设备公司为动脉钙化严重的病人发明了一种可回收的心脏瓣膜。

但在中国,最具全球潜力的健康产业破坏者是来自深圳的健康数据分析公司碳云智能。该公司的创始人是王军,他以前经营世界领先的基因研究公司华大基因。这家中国公司参与了解码人类基因组的全球竞争,曾经拥有世界上一半的基因测序设备。

Healthy Competition

欧美竞争对手如小发猫和谷歌也提出了类似的目标,但王军并不害怕。他指出:“我们将收集更多更好的数据,并加快速度。”随着腾讯成为合作伙伴,他可以从微信上获得大量数据。微信目前有大约10亿用户。此外,中国用户比欧洲人和美国人更不介意分享个人数据,中国政府也支持“精确医疗”。

其他由国有经济主导的低效产业也遭到颠覆。2016年,中国物流业相当于国内生产总值的15%,物流成本甚至高于巴西和印度。许多个人拥有的卡车错过了工作机会,因为车主不知道哪里会有新订单。然而,情况正在迅速变化。“我们的目标市场是滴滴的10倍,”物流技术独角兽货运汽车集团首席财务官张远盛说。他估计中国卡车的空载率高达40%,远远高于美国。货运代理的在线平台为司机提供免费服务,帮助他们与货主匹配(尽管他预计这项服务在开始收费后将成为公司的主要收入来源)。货运代理还提供卡车销售和租赁、保险和金融服务。张远盛表示,未来货运代理将走向全球。

老公司通常只专注于熟悉的本地市场,但最好的新公司诞生于世界各地,并具有国际视野。许多公司创始人在国外接受教育,而其他人则得到外国风险资本的支持。中国创新专家谢永龄(Edward Tse)认为,中国初创企业拥有世界级的人才和技术。"他们比欧洲人更了解硅谷和以色列。"

李开复说,中国巨大而快速增长的市场,城市人口密集,以及大量的青少年体育

显然,中国新一代企业家正在崛起,但仍有许多方法让他们失败。外部原因,如严重的经济衰退和银行危机,可能会导致恐慌的风险资本破产。中国的一些法律仍然不确定。许多新公司,如在线金融和共享经济公司,都在灰色地带运营,因此可能会受到监管冲击。就连受欢迎的自行车共享公司也可能会发现,有一天新的规定摧毁了他们的商业模式。

在中国,强大的创新也可能导致企业的兴衰。一些公司的迅速崛起可能会导致其他公司的衰落。即便如此,我们仍然有充分的理由相信,这个群体中的精英将克服各种困难,提高他们的竞争力,并在世界各地提供更好的产品和服务。一家中国初创公司甚至可能给世界带来最奇妙的发明,即飞行汽车。

光启科技已经开发出集成传感器和通讯设备,以及可以在城市上空漂浮的飞行设备。该公司董事长刘若鹏表示,这是一颗低成本的“智能城市卫星”,可以监控交通和污染,同时充当物联网中心。该公司正在改进其先进的气球技术,并希望在未来几年内将游客和货物运送到临近太空的高度,同时将成本降低到火箭发射的一小部分。此外,该公司还持有马丁背包公司的多数股权,这是一家生产单人飞行设备的新西兰公司。刘若鹏说:“每个人都应该能够廉价、轻松、安全地飞行!”中国新一代企业家已经起飞。

来源:腾讯科技

Touzirens Editor



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