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1月被雅阁反超,市场给了帕萨特一记“耳光”,消费者不再健忘

来源:www.zskhxc.com.cn 点击:1033

国内汽车市场将在2019年发生迅速变化,尤其是在中级汽车市场。迈腾、雅阁和帕萨特之间争夺中产阶级汽车销售冠军的战斗尤为激烈。雅高首先击败了长期冠军迈腾,然后帕萨特击败了雅阁。自去年7月以来,帕萨特已经连续半年成为中产阶级汽车销售的冠军。

正当帕萨特兴高采烈的时候,市场给了他一记响亮的耳光。今年1月,帕萨特的销量不仅被失去销量冠军头衔的雅阁超越,还落后于凯美瑞。根据乘客协会的数据,雅阁和凯美瑞在1月份分别售出了辆和辆汽车,在汽车销量上分别排名第九和第十五。在销量排名前15的汽车中,帕萨特是不可见的。从这个角度来看,帕萨特1月份的销量也将低于辆,较去年大幅下降。

帕萨特在销售中失去冠军的原因主要是春节假期和汽车市场低迷的影响,以及中国保险研究院碰撞测试结果的底部。据报道,帕萨特在去年10月的宝岩碰撞试验中,在前方25%偏置碰撞试验中差点打破a柱。这种糟糕的碰撞结果使得帕萨特的安全性受到质疑,当时帕萨特也成为人们批评的焦点。

但是在坠机结果公布后,帕萨特的销售并没有立即产生效果。在11月和12月,帕萨特仍然赢得了中型汽车销售的冠军。然而,1月份帕萨特最终被市场“惩罚”,失去了销售冠军。在许多人眼里,帕萨特是罪有应得。虽然目前在帕萨特的一些地区的终端市场有近5万元的折扣,但它仍然不能“温暖”消费者的心。毕竟,与优惠待遇相比,安全是消费者关注的焦点,没有人愿意拿生命安全开玩笑。

和帕萨特的碰撞测试结果不仅影响了帕萨特一月份的销量,还产生了连锁反应,导致上汽大众一月份的销量直线下降。今年1月,上汽大众仅售出11.3万辆汽车,同比下降40.35%,严重拖累了SAIC集团的“后腿”。

帕萨特糟糕的碰撞测试结果与进入国内市场后“分配减少”有很大关系。据悉,上汽大众帕萨特和美国帕萨特有很大的不同。例如,SAIC大众帕萨特除了驾驶员的前气囊、前梁和前侧气囊之外,没有配备前/后侧气帘、后侧气囊、驾驶员座椅膝部气囊和其他设备。2012年后的美国帕萨特重新设置了驾驶员侧安全气囊和空气幕。与此同时,2016年后,美国帕萨特加强了a柱和门槛梁,延长了前侧安全气囊和空气帘。

随着消费者汽车意识的提高,汽车消费更加理性。在消费者眼中,即使大众很有吸引力,它也没有安全和质量重要。与此同时,在许多大众车型进入国内市场后,销量严重下降,这确实“伤害”了许多消费者的心。

写于上一次“梅赛德斯E级车轴断裂”之后,销量仍然上升;现代大都会人寿中国保险研究院的a柱严重变形,月销售额仍超过1万元。因此,许多人说中国消费者很容易“忘记”。然而,从帕萨特的表现来看,中国消费者正逐渐觉醒,人们的汽车消费观念变得更加理性。人们相信,大公司也会更加关注中国消费者,质量的“两套标准”应该取消。

(本文最初由武文莱恩新媒体工作室制作。请注明转载来源:武文巷,本文作者:冯峰)